但轻量化并不是一件简单的事情，它需要材料、结构、设计、制造工艺等一系列相关技术的支持。从材料角度来讲，高强度钢、铝合金、碳纤维等材料已经并不是新鲜事物了，但在汽车领域的应用仍然十分有限。毕竟汽车产业中，成本、性价比和技术的统一性更为重要，在这几个方面上，高强度的新材料大规模工业化生产并走进汽车产业还需要时间。同时，结构、设计、制造工艺的积累更是需要不断磨合和试错才能逐步完善的。这需要主机厂、零件设备商和很多行业一齐努力。

轻量化的核心目的仍然是希望未来的汽车可以更环保、更高效，并且更加安全。

    第一，后市场到了风口，风口上面皆是模式，但其实很多模式并没法走通；第二，后市场核心的用户是车主还是供应商，这个很多人并没有弄明白；第三，用户享受 补贴所带来的低价服务，并不能把这个当成用户真正的需求；第四；汽车后市场有不同的产品，这些产品不是同一种模式就能全覆盖的；第五，互联网和线上并不能 解决所有的问题；第六，后市场行业并不是一个挣块钱的行业，互联网方式的高速扩张带来的数据其实是伪繁荣；第七，互联网去中介化，目前来看抗力太多，想要 颠覆这个行业还差得很远。